En Vigo, la cuenta atrás hacia 2026 ya ha empezado para quienes quieren salir al mar con algo más que ganas. La obtención de un título náutico es, para muchas familias y aficionados, la forma más directa de transformar una ilusión en un plan real, con normativa, seguridad y práctica suficiente para manejarse con criterio. Y en ese camino, la diferencia suele estar en cómo se aprende, con qué apoyo y, sobre todo, dónde se pone en práctica lo estudiado.

La Escuela Náutica Terranova, vinculada a Charter Terranova, presenta una propuesta que se apoya en un mensaje muy claro, el aula es el propio barco. La escuela desarrolla teoría y prácticas a bordo de un catamarán, un tipo de embarcación valorada por su estabilidad y facilidad de manejo, especialmente cuando se está dando el salto desde la teoría a la realidad del timón y las maniobras.

Además, el centro sitúa su actividad en un punto concreto, el puerto de reparaciones de Bouzas, en Vigo, y señala que sus prácticas y cursos se llevan a cabo a bordo de sus catamaranes Lagoon 440 y Leopard 38. Para ampliar detalles desde la fuente oficial, el enlace de referencia es título náutico Vigo 2026, donde se explica el planteamiento general y las opciones de formación.

Estudio flexible, prácticas regladas y un enfoque muy pegado a lo que exige el examen

Uno de los elementos que más condiciona al alumno adulto es la organización del estudio. En este caso, la escuela describe una metodología semipresencial, pensada para que la mayor parte del temario se trabaje desde casa, sin horarios cerrados, pero con seguimiento del instructor a través de Zoom, WhatsApp o teléfono. El objetivo es que el ritmo lo marque el alumno, sin perder la posibilidad de resolver dudas en el momento en que aparecen, que es cuando realmente se fijan los conceptos.

La parte teórica se apoya en material que busca reducir la fricción habitual de empezar desde cero. Se incluye libro de texto, transportador y cinco cartas náuticas, además de claves para realizar test online ilimitados con corrector y una app móvil para practicar en cualquier momento. A esto se suma la entrega de exámenes tipo test realizados en los últimos años en centros oficiales de Galicia, un recurso útil para familiarizarse con el formato y el nivel de exigencia.

Hay, además, un matiz importante, porque no todo se aprende igual de bien a distancia. Para los contenidos que suelen resultar más complejos, como la elaboración de cartas náuticas, el centro contempla sesiones presenciales de refuerzo en grupos reducidos, con un máximo indicado de seis alumnos, para asegurar una explicación en profundidad y comprobar que cada persona entiende el procedimiento, no solo el resultado.

En cuanto a las prácticas, la escuela recuerda un dato que suele aliviar la planificación, pueden realizarse antes o después del examen teórico, con un plazo de 24 meses desde su realización. Ese margen permite prepararse pensando en 2026 sin que un mes con más trabajo, viajes o imprevistos obligue a aplazarlo todo.

En el apartado de titulaciones, la información del centro abarca desde opciones de iniciación hasta certificados superiores. La Licencia de Navegación se plantea como una puerta de entrada para embarcaciones de hasta 6 metros, con formación teórica y práctica, y requisitos de edad, documentación y certificado psicotécnico. El PNB incorpora examen teórico, prácticas y radiocomunicaciones, y el PER, uno de los títulos más demandados, exige un examen de 45 preguntas, prácticas obligatorias de seguridad y navegación, además del curso de radio operador de corto alcance, con la posibilidad de añadir vela como parte optativa.

También aparece la ampliación del PER, que se realiza en régimen de travesía durante 24 horas en un catamarán de vela Lagoon 440, orientada a ampliar atribuciones hasta 24 metros de eslora y habilitar navegaciones entre la península y Baleares. A partir de ahí, el itinerario formativo continúa con Patrón de Yate y Capitán de Yate, con sus requisitos y prácticas de travesía indicadas, para quienes buscan un salto mayor en atribuciones y responsabilidad.

Un aspecto que suele interesar en este tipo de información es la transparencia económica. En la web de la escuela se publican referencias como el curso teórico del PER en Vigo por 150 euros, prácticas de seguridad y navegación para PER motor por 180 euros y prácticas de radio por 120 euros, además de opciones optativas como vela y ampliación. En los niveles superiores, se detallan importes de preparación teórica y travesías obligatorias para Patrón de Yate, mientras que para Capitán de Yate se invita a consultar el precio.

Más allá de las prácticas estrictamente obligatorias, la escuela incorpora una línea de cursos de maniobras para ganar soltura, un tipo de formación que muchas personas buscan cuando, tras aprobar, quieren mejorar atraques, navegación costera o mantenimiento a bordo. En esa propuesta se mencionan salidas formativas y cursos específicos, con formatos que van desde sesiones breves hasta jornadas exclusivas para grupos.

Para quien tenga como objetivo preparar su título náutico Vigo 2026, la clave está en aterrizar un plan realista, elegir titulación, reservar margen para prácticas y sostener el estudio sin prisas, pero sin pausas eternas.